Continental So car-tyres UltraContact ( 205/50 R17 93W XL EVc, avec rebord protecteur de jante )
Avantages et inconvénients
par nos spécialistes
Le Continental UltraContact est un pneu été tourisme haut de gamme apprécié surtout pour son confort élevé et son faible bruit de roulement. Les conducteurs décrivent un comportement sûr et prévisible, avec un bon grip et des distances de freinage courtes sur route sèche comme mouillée, ainsi qu’une bonne longévité et une consommation de carburant maîtrisée. Il convient donc très bien à une conduite calme à normale et à de longs trajets autoroutiers. En contrepartie, les flancs relativement souples offrent une direction moins directe que les pneus UHP plus sportifs, ce qui le rend moins adapté à une conduite très dynamique. On trouve aussi quelques retours d’usure plus rapide en usage exigeant et des problèmes ponctuels de vibrations ou de défaut de rond, même si l’avis global reste clairement positif.
Avis Continental So car-tyres UltraContact ( 205/50 R17 93W XL EVc, avec rebord protecteur de jante )
Basé sur 68 avis
Der Reifen hat 70 Tkm gehalten und hat mich duch seinen Fahrkomfort, Geräuschverhalten und Schneetraktion überzeugt. Deshalb habe ich mich erneut für diesen Reifen entschieden.
Der Reifen hat 70 Tkm gehalten und hat mich duch seinen Fahrkomfort, Geräuschverhalten und Schneetraktion überzeugt. Deshalb habe ich mich erneut für diesen Reifen entschieden.
Franke
16 août 2026
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Abdu wahab
9 avril 2026
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
Duff
13 mars 2026
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
alegre
16 février 2026
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Bruno
3 février 2026
