Goodyear So car-tyres Eagle F1 Asymmetric 6 ( 235/40 R18 95Y XL EVR, avec protège-jante (MFS) )

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Avantages et inconvénients

par nos spécialistes

Adhérence excellente sur sec comme sur mouillé
Comportement très prévisible et stable
Distances de freinage courtes et bon grip en virage
Bon confort et bruit contenu pour un pneu UHP
Convient aussi aux véhicules puissants et aux VE
Usure plus rapide que prévu pour certains conducteurs
Ce n’est pas le pneu UHP le moins cher
Plus de bruit possible sur asphalte rugueux

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/40R18 XL 95Y est largement salué par les testeurs et les utilisateurs pour son grip très élevé sur route sèche et mouillée. La direction est précise, la stabilité à haute vitesse est bonne et le freinage comme le passage en courbe inspirent beaucoup de confiance, ce qui en fait un choix apprécié des conducteurs sportifs et des propriétaires de voitures puissantes, y compris certains véhicules électriques. Pour un pneu été ultra haute performance, le niveau de confort reste correct et le bruit de roulement est en général bien maîtrisé, même si plusieurs tests signalent un grondement plus marqué sur enrobé rugueux. Un point récurrent dans les retours est une usure parfois plus rapide que souhaité en conduite dynamique, ce qui oblige les gros rouleurs sportifs à remplacer les pneus plus tôt. Le prix se situe également au‑dessus des alternatives d’entrée de gamme. Pour les acheteurs qui recherchent avant tout le maximum d’adhérence, de confiance et de performances dynamiques, c’est l’un des meilleurs choix de sa catégorie, avec comme contrepartie une durée de vie potentiellement plus courte.

Avis Goodyear So car-tyres Eagle F1 Asymmetric 6 ( 235/40 R18 95Y XL EVR, avec protège-jante (MFS) )

4,1

Basé sur 22 avis

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Eagle F1 Asymmetric 6

Gör allt dom ska. Nöjd med däcket, men dom slits fult på sidorna av däcket. Det blir nån ljusbrun ful slityta.

Tony Johansson

24 septembre 2026

Eagle F1 Asymmetric 6

Gomme equilibrate come prezzo, prestazioni e usura. Consigliate.

Fernando

18 septembre 2026

Eagle F1 Asymmetric 6

Purtroppo rumorose dai 85 a 95 km/h quelle anteriori e in particolare la dx lato guida. La prox volta prenderò le cinesi.

Antonio

3 septembre 2026

Eagle F1 Asymmetric 6

Banden zijn super, deze banden gekomen versterkte zijwang ivm rijden met caravan. Daar merk je een duidelijk verschil mbt stabiliteit.

Arjan Vogelaar

16 juillet 2026

Eagle F1 Asymmetric 6

Der er slet ikke så mange km i Eagle serien som beskrevet i tests. Når der er ca. 3,5 - 4 mm slidbane tilbage, forsvinder drænene i slidbanerne, så aqua planing bliver normalt i vådt føre. Dækkene er ALT for dyre ift performance. Jeg har tidligere kørt Eagle og haft samme oplevelse. Disse dæk sad på bilen da jeg købte den.

Svendsen

8 mai 2026

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Historique des prix

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Caractéristiques Goodyear So car-tyres Eagle F1 Asymmetric 6 ( 235/40 R18 95Y XL EVR, avec protège-jante (MFS) )

Poids et dimensions
Hauteur du pneu40 %
Diamètre du pneu18 inch
Largeur du pneu235 mm
Hauteur550 cm
Largeur550 cm
Longueur350 cm
Poids (sans accessoire)12000 Grammes
Détails techniques
Indice de charge du pneu95
Indice de vitesseY
Indice d’adhérence sur sol mouilléA
Consommation de carburantC
Émission sonore
Niveau sonore70 dB
Caractéristiques générales
Type de pneuPneus été
Design
CouleurNoir